从27.73公里到42公里——庆城公路段路肩上的“青春答卷”

初冬的陇东，寒意渐浓。庆城公路段路肩边界精细化提升专项行动的作业面，已从最初文件划定的G211、G244线27.73公里，扩展到了G309线，持续擦亮路容路貌。截至11月11日，全线已完成42公里路肩清理。在这场不断“加码”的行动中，最年轻的教子川养护工区全员上阵，这支队伍平均年龄仅25岁，大多是近两年刚入职的青年职工，在不断延伸的路肩上，写下了一份带着温度的青春答卷。

第一天上路：他把每个人放进自己的视线里

故事要从贺建东带新人第一天上路说起。28岁的贺建东是教子川工区的班长，也是这支年轻队伍的主心骨。那天他给每个新人安排了具体的任务，自己一边工作，一边用余光留意大伙的动向，“他们必须全员都在我视线里。”他本以为这种紧盯照看的日子还要持续很久，结果没想到短短一周，新人们就摸清了岗位流程，清楚每日工作内容，不再需要班长反复叮嘱，作业间隙还会互相提醒安全规范。

一次作业间隙，新人李瑞睿和他谈起心声：自己以前开车路过，看见公路人在路边作业，只觉得那是路上的一道风景；如今自己站到了路边，成了那个“风景”。每次干活抬头，看见过往司机投来感谢的目光，心里就觉得非常自豪。“这句话我记了很久。”贺建东说，路肩上这点辛苦，被那一束目光一照，就都值了。

贺建东对“精细化”的理解很实在：边沟杂草落叶清干净，路面小石块随手处理，破损的边沟做好记录上报。可难点也在细节里，崭山湾大桥附近有个加油站，大货车排队加油时常造成路面拥堵，而他们偏偏就要在路边作业。“有时候站在大货车盲区里干活，安全上就得格外留神。”眼下最让他头疼的是冬季防滑保畅，站里新人多，G211线路窄、大货车多，清雪机械操作和路况熟悉都是坎儿。“肯定是一场硬仗，但我相信这帮队员。”

那双橘红色的袜子：老经验撑起了带新人的底气

新人们能在一周内迅速上手，离不开张翔这样的“老人”带着。张翔是工区的统计，刚过完自己32岁的生日，来庆城公路段之前，他在庆阳远通公路工程有限公司干过，是工区里公认最有经验的老人。这次专项行动，他负责经验指导。

每天上路前，他都要和班长把当天的任务捋一遍。小分队早早出发，天黑透了才往回赶，中午蹲在路边吃盒饭。问及日复一日弯腰捡拾落叶累不累，他摆摆手：“累倒不怕，怕的是分神。”户外作业要一边干活一边盯来车，大货车呼啸而过时，他得先看自己，再看身边的同事，“哪个都不能出事。”

他讲起2025年“国检”那天的大雨。他被安排去铣刨路面，淋了一整天，回家脱鞋才发现雨服裤子被雨水冲得掉色，袜子染成了橘红色。他说自己当时累到连换洗的力气都没有，脱了鞋倒头就睡，“第二天起来，袜子还搁在鞋里，橘红橘红的。”说到这儿他笑了笑，像是讲一件别人的事。可正是这份不吭声的扛，撑起了贺建东带新人的底气，新人之所以敢放手干，是因为身后有这些老人稳稳托着。

第一次真正“眼观六路”：20岁的他接过了那束目光

新人里最小的，是2006年出生的武文凯。上班第3天他就赶上了夏季防汛，深夜12点跟着前辈上路巡查，刚坐进车里他还犯困，跟着摸底路况，忙着忙着就不累了。

这次路肩专项行动，他负责布设安全区。大学学的是相关专业，可真正实操起来，他发现和工作和坐在教室里看PPT完全是两码事。“布设工作区得随着作业面变化随时调整，锥桶间距都有标准，还得随时提醒队员注意安全，真是眼观六路、耳听八方。”他说这话时语气认真。养护站的生活虽苦，可和一群前辈在一起，他总是被照顾的那个。“吃饭的时候他们老往我碗里夹菜，说我最小，得多吃。”他笑着说。

从贺建东视线里那个需要被盯着的新人，到能独立布设安全区、提醒队友的养护员，武文凯只用了不到一周。而那个说“自己成了风景”的李瑞睿，如今也成了别人眼里的风景，被司机那束感谢的目光照着，再把这份暖意传给身边的队友。

从27.73公里到42公里，路肩一寸寸变长，杂草落叶被一茬茬清走，边界一段段变得清晰。贺建东记住的那句“成了风景”，张翔鞋里那双橘红色的袜子，武文凯第一次真正意义上的“眼观六路，耳听八方”，一条从“被带着走”到“自己扛起来”的线，串起了教子川养护工区这群年轻人的成长。

一寸公路一寸责，一代青年一代接力。专项行动还在继续，属于他们的养护故事，才刚刚铺开。

文章来源：庆城段 单位：甘肃省庆阳公路事业发展中心 作者：彭钰童