正宁公路段开展国省干线热拌高弹高黏超薄罩面网裂修复技术试验

近日，正宁公路段在辖区国省干线公路成功开展热拌高弹高黏网裂修复技术超薄罩面现场摊铺试验，着力破解路面网裂病害修复难题，提升干线公路精细化养护水平。

国省干线公路长期承受重载交通与自然因素影响，路面网裂易引发唧浆、坑槽等次生病害，传统修补工艺存在黏结性差、修复后易二次开裂、交通管制时间长等不足。为此，正宁公路段积极引进国内先进的热拌高弹高黏网裂修复工艺，依托一体化专用设备，实现加热、拌合、摊铺全程可控作业。

正宁公路段开展国省干线热拌高弹高黏超薄罩面网裂修复技术试验

施工过程中，技术人员将专用高分子聚合物加热至200～230℃熔融，与0～5mm废旧铣刨料按科学配比二次拌合，待混合料温度稳定在150～170℃时，匀速超薄摊铺，精准控制约4mm厚度。该工艺通过高温熔融与二次拌合，促进修复层与原路面化学键合。从技术机理看，该技术通过化学键合与热再生机理使修复层与原路面紧密结合，显著降低二次开裂风险。功能层面，高流动性混合料深度填充裂缝，形成致密防水层，阻隔雨水下渗，从源头减少水损害，延长路面结构使用寿命。效益层面，废旧铣刨料再生利用，兼具环保降本效益，施工后可快速开放交通。此次试验期间，同步开展实操教学，结果显示：路面平整度达标，裂缝填充率达100%，黏结强度满足规范要求，渗水系数显著降低。

下一步，正宁公路段将总结试验经验，优化施工工艺，固化作业流程，编制《热拌高弹高黏超薄罩面施工技术指南》，建立标准化作业体系，加大绿色养护技术的推广应用，持续提升病害处置质效，以科技创新赋能公路养护，为地方经济社会高质量发展提供坚实交通保障。