镇原公路段以“四新技术”赋能百日养护竞赛

连日来，镇原公路段S515线K0+800处热闹非凡，一群养护工人围在刚用土壤固化剂处理过的土边沟旁，你一言我一语地议论着。技术员小王蹲下身，用铁锹使劲铲了铲硬化后的沟壁，抬头惊喜地喊：“嘿，硬邦邦的！这回可不怕雨水冲了！”旁边几位老养护工也凑过来，边摸边感叹：“干了大半辈子，头一回见土沟能变成这样，以前那套老法子真得换换了。”

这是镇原公路段在“五个一百”百日养护竞赛中推广“四新技术”的一个生动场景。过去，一说起湿陷性黄土地区的土边沟，养护工们就头疼——年年修、年年冲，费时费力还不顶用。如今，随着土壤固化剂、水泥毯等一批新技术的落地应用，大家的思维也在悄悄发生变化：从“经验说了算”到“科技说了算”，从“坏了再修”到“提前预防”，一场养护理念的“头脑风暴”正在一线职工中蔓延开来。

“固化剂”一拌，土沟变“硬核”

“以前我们修土边沟，就是挖成型、拍瓷实了事，一下大雨准被冲垮，补了又补，累得够呛。”在S515线试验段施工现场，养护工老张一边清理沟边的浮土，一边对记者说，“这次段里引进了土壤固化剂，把土和固化剂一拌、压实、养护，三天后就跟混凝土似的，水冲不动、脚踩不烂。”他拍了拍硬化后的沟壁，脸上露出信服的表情。

据了解，该技术专门针对湿陷性黄土易冲刷的“卡脖子”难题，通过化学反应增强土体的整体性和抗渗性。目前已完成试验段100米。与传统混凝土边沟相比，施工速度快、造价低，后期养护成本大幅下降。“一开始大家心里都没底，觉得土里掺点东西能顶啥用？现在试验段做出来了，大家抢着学工艺、记参数，干劲十足。”技术员小刘笑着说。

“水泥毯”一铺，半天就“硬化”

在G327线，另一项“黑科技”——水泥毯更是让工人们开了眼。记者在现场看到，工人老李和工友们正将一卷灰色的“毯子”铺在修整好的沟槽里，洒水车均匀喷淋后，毯面迅速硬化，形成一层坚固的混凝土薄层。

“以前浇混凝土边沟，支模、拌料、浇筑、养护，少说也要一周。现在铺毯子、洒水，半天就硬了，第二天就能过水！”老李一边忙活一边念叨，“这玩意儿轻便、好铺，不累人，关键是快！我们几个老家伙都服了。”据了解，水泥毯是一种结合水泥与高性能纤维的新型环保材料，具有抗冲刷、耐老化、抗开裂等优点，大幅缩短了工期，降低了人力机械投入。

从“怕尝试”到“争着用”，思维之变才是最大收获

新技术带来的不仅仅是效率提升，更是养护思维的深刻转变。段机关技术人员小陈告诉记者：“以前段里推广新东西，大家第一反应是‘能行吗？别瞎折腾’。现在不一样了，试验段一出来，效果摆在眼前，大家从‘要我用’变成了‘我要用’。

这种变化在数据上也有体现。据统计，自“四新技术”试点开展以来，一线职工主动参与技术培训的人数较去年同期增长了65%，新技术应用建议征集数量翻了两番。段里还建立了观测档案，定期记录固化土边沟和水泥毯的抗冲刷、稳定性数据，为后续大规模推广“打样”。

科技赋能优管护，绿色养护启新程

土壤固化剂和水泥毯的应用，只是镇原公路段践行绿色低碳养护理念、推动养护转型升级的一个缩影。近年来，该段在G327线连续实施纤维沥青同步碎石封层45公里，创新使用自流平密封胶维修桥梁伸缩缝7座，路面材料回收率达到100%、循环利用率达85%以上。

“‘四新技术’不仅帮我们解决了实际难题，更重要的是改变了大家的思维习惯——从被动修补走向主动预防，从靠体力走向靠科技。下一步，我们将持续跟踪观测新技术应用效果，形成标准化、可复制、可推广的施工方案，以技术革新为公路养护全面提质增效。”该段负责人表示。