女子返程20小时换乘5种交通工具

“开了12个小时，还没出安徽，路上都是浙牌，尤其金华和温州最多。”几个小时前，小董发了条朋友圈。今早八点半，他从老丈人家所在的安徽淮南出发，导航显示晚上六点半左右就能到义乌，结果上高速没多久，就接连遇到了两车和三车追尾。

“最堵一段堵了差不多12公里，将近两个小时。现在是晚上八点半，导航显示还剩下270多公里，差不多要五个半小时。”换句话说，小董这趟行程比原定要晚了足足七个半小时。

不过相比远途出游到海南的小诸，小董还是幸运的。

历时20个小时

换乘5种交通工具

小诸在2月5日订了初二从上海飞往三亚的票，那个时候回程票已经贵得离谱。姐姐带着爸妈选择2月22日直飞回上海，头等舱6000多元，虽然贵，但也比现在万元以上的价格便宜不少。

据海南省旅游主管部门透露，2024年春运海南客流大增，整体同比增长在30%以上，节前进岛和节中节后出岛机票均出现供不应求的情况。其中，2月16日（大年初七）前海南至国内主要目的地城市的机票已基本售罄，剩余的少量机票主要以高舱位机票为主，价格在万元左右，部分近2万元。

春运期间的海口美兰国际机场

“我只能接受2000元以下的价格，所以我想着还是坐火车回家。”于是，小诸开始候补抢票，为了能“加速”抢票，她特地在订票软件上开了最高级别的会员。

按照原来的规划，小诸需要在2月15日从海口坐火车到广州，再乘坐次日一早的飞机到舟山。等到14日还没候补成功，小诸只能寻求另一套方案：她坐上了从三亚到海口东的动车，再从海口东到海口，城际铁路只要7元。

比较麻烦的是从海口到广州，摆在小诸面前的是两套方案。一是坐大巴，全程硬座，凌晨要在服务区强制休息。另一套是坐火车，但很难抢票。

好在小诸脑子活络，既然直接到广州的票一直买不到，那就先看看沿线能买到哪一站，一站一站拼到广州。于是，她先补票到湛江西，然后再补票到茂名，最后再到广州南站。

从打车去高铁站到换乘动车、城际铁路、绿皮火车和飞机，小诸前后用了5种交通工具，“这么折腾一下，省下了4000多元，到广州后还打车去吃了营业到凌晨三点的砂锅粥，我觉得自己超级牛。”

自驾游被一张轮渡票难倒

有人“曲线救国”换乘多种交通工具回家，也有人根本没能出岛。

今年苏先生从白雪皑皑的湖北武汉到海南，本以为避开了冷空气，没想到给自己挖了个坑。他开的是新能源车，需要做特殊的轮渡才能进出岛。由于今年自驾的新能源车太多，票一下子紧张起来。

“我自己来时就抢票到半夜，没想到回程更痛苦。”苏先生说，“我每天都刷票，根本刷不到，12号终于刷到了张18号的票。想着先买上，再改签，但是显示有余票也抢不到。”

针对客流返程高峰，海口相关单位表示，将继续调整新能源汽车运输专船班次，同时增设临时停车场，缓解车辆在港口拥堵的问题。

苏先生的情况不是个例。海口市政府副秘书长李忠标介绍，目前一艘船只能搭载120辆新能源汽车，即使现在专门开通了三班新能源小车专班，运输能力依然有限。

“琼州海峡轮渡管家”App显示，从即日起到3月2日，新能源车的轮渡均无票。

2月17日9时，海口市交通运输和港航管理局发布提示：截至2月17日9时，当日预约出岛小车总数约20200辆，已出岛约5200辆，待出岛约15000辆。受16日凌晨至早晨大雾影响，目前海口三港各待渡车场已饱和，如您现在前往港口，预计将等待9小时以上，建议您先至市区休息，暂勿前往港口，因此延误的船票仍然有效。请实时关注海口发布、海口网、交通954等媒体信息，合理安排出行，服从现场交警和工作人员指挥。

海口三港各待渡车场已饱和，待渡车辆约6200辆，港口正全力疏运中，请所有出岛小车暂勿到港，因此延误的船票后续仍有效。过海车辆请留意关注后续待渡车辆及路况等信息，服从现场交警和工作人员指挥。

说走就走的旅行吃了苦头

苏先生困在了海南，杭州的唐女士困在了湖南郴州。

她从事的是旅游相关行业，今年灵机一动，决定去郴州玩， “那真的是说走就走的旅程，也没想到回程的票这么难买。”本来，她打算去郴州以后再到广州或者长沙逛逛，现在车票都售罄了，从长沙到杭州的机票也没了。

自由行变得“不自由”，唐女士说滞留在湖南的日子里也不知道去哪儿，就在酒店里待了一天，“因为还带了家人，没抢到票只能候补，感觉一件事没完成，也没了出去玩的心情。”

一开始抢不到票，唐女士还在和朋友开玩笑，“一定要搞回去，不然行业从业者的面子都没了。”但现在，她已经做好请假的准备，“年后的情况肯定会有所缓解。以后小长假出来，要么提前做好规划，要么还是跟团吧。”

来源：橙柿互动、央视财经、温州都市报