银西铁路即将进入全面施工阶段

印象庆阳网讯 中铁十九局集团有限公司承建的银西铁路先期开工段施工1标段，目前已进场各类管理、施工人员400余人，大型机械设备30台套，项目部中心试验室、拌合站、钢筋厂已经具备条件，施工准备工作基本完成。国土资源部先期用地已经批复，即将进入全面施工阶段。

中铁十九局集团有限公司2015年12月25日中标的银西铁路YXXQ-SG1标段工程，成立了以集团公司副总工程师刘智为项目经理的项目经理部。项目经理部按照铁路总公司“高标准起步，高质量建设、高效率推进，高层次达标”要求，建立了以安全质量为核心，以管理制度标准化、人员配备标准化、现场管理标准化、过程控制标准化为基本内涵的标准化项目运行体制。确定了 “跑步进场，快速开工、规范管理、永争第一”的工作理念和“以标准化管理为抓手，走专业化道路，逐步实现管理模块化”的工作思路。项目经理刘智利用早例会时间亲自充当培训师，带领大家分别学习了铁路总公司、银西铁路有限公司、集团公司《铁路总公司标准化管理实施意见》《标准化管理绩效考核实施细则》、《施工企业信用评价实施细则》等六个文件和铁路总公司卢春房副总经理在铁路建设工作会议上的重要讲话等三个重要讲话，培训课时达38节之多，明确了思路，统一了思想。项目部克服了西北气候严寒、民情社情复杂等诸多不利因素，积极主动开展工作，1月31日进入新址办公， 3月11日中心试验室通过监理和建设单位验收，目前钢筋加工厂、拌合站已具备条件，施工准备工作基本完成，得得了业主和监理单位的好评。

工程概况

银西铁路主要承担宁夏、蒙西、陇东地区与陕西及中东部地区间的快捷客运任务，两端兼顾城际客流的出行需求，是连接以银川为中心的沿黄城市带与以西安为中心的关中天水经济区的快捷通道、国家快速铁路网的组成部分，是加快宁夏内陆经济开放实验区开发开放，振兴陕甘宁革命老区，促进沿线地区经济社会发展的重要交通基础设施。

银西铁路YXXQ-SG1标段工程位于宁夏自治区吴忠市、灵武市境内，吴忠北特大桥1座(不含制架梁)，正线长9.514km。本标段处于黄河冲积平原区，地形平坦，地势开阔，河流发育，灌渠纵横，海拔1100～1170m。区内农田、道路、村镇遍布。该桥跨越宁东铁路、银西高速公路、国道、农场渠、天然气管道及乡村道路。具有立体交叉多，线路长，施工组织协调难度大的特点。吴忠北特大桥共计296个桥墩，2个桥台，2588根钻孔桩，5联连续梁和连续刚构，桥台采用双线矩形空心及实体桥台，桥墩采用双线圆端形实体桥墩，墩台基础采用钻孔灌注摩擦桩基础。连续梁采用悬臂现浇，连续刚构采用支架现浇法施工。计划工期25个月。(张传伟)