门前终于通油路

我的家乡在陇东东部黄土高原上一个名不见经传的小村里。这个村子坐落在镇原县的最东部，是个名副其实的老村庄，村子不大，居住着80多户人家、三四百口人。在这个不算富裕的村子里，一代又一代勤劳朴实的父老乡亲，在这片厚土上，耕读传家，从夏到冬，又从冬到夏，日复一日，年复一年，过着简单而平凡的日子。

村子通往外面的路原来只有一条。从我记事起，这条大约2米多宽的乡间小路，最大只够两个架子车并行通过。路不太直，弯弯曲曲地，一段一段还有很多小坑槽。但路中间两道灰白色的车辙却似乎在告诉人们，这条路已经走了好多年，甚至几辈子。靠着这条路，生活在村子里的祖祖辈辈把期盼和希望带出去，又把收获和成果带回来。上小学的时候，这条路也是我们唯一出行和回来的道路。印象中，那个时候，尽管这条路被踏被碾得溜光瓷实，但遇到刮风天，仍会尘土四起，甚至有时遮天蔽日，让人看不清路面。下雨天，就更加糟糕至极。道路泥泞，走在上面，不但一会儿就湿了鞋，而且走不了几步鞋底下便粘上一层层泥巴，越走越厚，越走越重，顶得简直让人脚心难受，行走困难。每次遇到这样的天气，村里大人们最关心的是这会儿到了孩子放学时间没有，最担心的是孩子淋雨了没有，最揪心的是孩子这会儿快回来了没有。那个年代，家家日子都过得非常紧巴，大人小孩的穿着都比较简单朴素，甚至有的非常破烂，衣服更是补丁摞补丁。尽管如此，但他们都很勤劳很精神，所有穿戴全是家里的女人亲手做的，鞋子也不例外。村子里的妇女们个个都会做布鞋，而且针线出奇得好，做出来的布鞋不但样子俊、又结实，而且穿在脚上既舒服又稳当。由于贫困，大人小孩都不穿袜子，一直赤脚穿着鞋。雨天孩子放学回家后，家长第一件事就是赶紧帮助他们换掉被淋湿的衣服，清洗被泥水泡得通红的脚丫子，再去刮掉鞋底下面厚厚的泥巴，然后把已经湿透了的衣服和鞋子小心翼翼地挂放在通风处晾晒。这些一连串的活干完后，揪着的心才能稍微平静。雨过天晴后，这样简单而平淡的生活照样接着重复继续。那时，单纯的人们在思想上根本还没有意识到这种出行窘态的真正原因是路况不好所致。

90年代初期，改革开放大刀阔斧，旅游事业蓬勃兴起。位于我们村子里的翟池有幸被开发，建立起了旅游山庄。从那时起，人们对公路作用的认知才有了初步的概念。翟池位于村子东头的大山沟里，距我家只有两公里多。翟池的由来很古老。相传大禹治水来到陇东，疏泾洪、通蒲茹之后，驻足屯字塬小憩，留下两处足迹，后来就化为了如今屯字塬的白马、太阳两池，翟池就是大禹小憩时手拄木耒留下的印迹。这个传说告诉人们，翟池诞生在那个天荒地老的年代，翟池山庄是依托翟池这潭池水而建的旅游胜地，坐落在翟池的池坝上，到达这里唯一的道路就是村子的这条小路。      

山庄建成后，车流量和人员急剧增加，村子里的这条小路上问题一下子就凸显出来。由于路窄，平时路上只能任一辆车通行，遇到会车时，一辆先得靠边停下避让，另一辆方能通过，而且由于经常碾压，路面不堪重负，凹陷严重，车辙加深，给通行造成一定阻力。一到雨天，出入的车辆如果不慎，还会随时陷入路面的车辙内，不能自拔，须得叫来路人推才能出去。车轮一旦陷得过深，还不得不叫来其他车辆往外拉。雨过天晴后，路上更是一片狼藉，深深地车辙和带起的块块泥包随处可见，这不但给村民的出行和劳作带来极大不便，也对来往车辆的通行造成较大影响。村里的村民经常叫苦不迭，怨声载道。对于游客而言，遇到这种情况，来过一次后再也不愿意来了。没有了游客，山庄的生意变得越来越萧条。难道刚刚办起来的山庄就要打水漂不成？这成了开发商一桩最大的心事。他们焦虑万分，陷入深深思索。终于他们在调研中找到了答案。那就是道路制约问题。他们立即向上级反映情况，并多次奔赴各有关单位协调汇报。功夫不负有心人。90年代中期，在整体社会经济不太景气的情况下，终于筹措到资金十万多元，开始对此段公路实施改造。当时，由于经费不足，只能在原道路的基础上进行了拓宽、整修、压实，然后铺上小砾石，暂时修成了砂砾路，从这以后，村民便走上了较为宽敞、平顺和坚实的低等级公路，以往路上那种窘况大为改观。改造后的公路，除扬尘较大外，通行的舒适度和便利度明显提高。村民怨声少了，驾车进入村子里的游客多了，山庄的生意也慢慢好了起来。

2012年，党的十八大提出全面建成小康社会奋斗目标。为做大做强旅游产业，全方位增加农民收入，上级部门决定投资对这条旅游路进行升级改造，同年，改造项目被纳入县级财政预算序列。经过有关部门的勘察设计，定为继续在原路的基础上将砂砾路改造成三级沥青公路。通过设计、招标、选工队等一系列程序后，进入实施阶段。施工半年后，这条接头于国道327线、长约4公里、宽4.5米穿村到达翟池旅游山庄的沥青公路终于修成，家乡的村庄第一次有了真正意义上的现代化公路。随后又在公路路肩上栽了清一色的风景松，从此，这条走了几代人的乡间小路终于和村子里的父老乡亲说了再见。打那时起，家乡的人民尽情享受着这条平坦、宽阔、舒适、安全、美丽的沥青旅游路所带来的无尽好处和无限幸福。

村里的主干道通了沥青路，但几条支干道仍为砂砾路或土路，其中包括我家门前的那条。门前的砂砾路，距主干道不过200米，它的东端与主干道相接，经过门前从西南方向穿村出去又和国道327线相接连，大约1.5公里，呈半弧形。近两年来，随着翟池旅游业的快速发展，翟池山庄改名为翟池风景区。游玩的项目也增加了很多，儿童乐园、海景房、烧烤区、钓鱼区、游泳池、娱乐室等应有尽有，前来的游客数量逐年大幅上升，旅游收入稳步提高，尤其是旅游旺季，游客空前暴涨，一度应接不暇，连续四年，在五一、十一黄金周内，更是平均每天都突破1.5万人大关。每天从村里主干道和我家门前小路经过的车辆络绎不绝，有时从早晨天亮一直到晚上太阳落山，一辆接一辆，川流不息。到达风景区后沿公路两边停放的车辆从坡底一直排到塬畔，有时直达我的家门口，大约1、2公里，宛如一条长长的游龙，看起来非常壮观。生意的火爆，车辆的增加，给门前这条砂砾路沿线的住户也带来较大影响。平时车辆的噪音、飞起的扬尘等不用说，更让人烦恼的是门前晾晒的粮食里面动不动飞进砂石得仔细分拣、院子里已经洗好晾晒的衣服上面不一会儿便落下薄薄灰尘得重新清洗等，他们常常怨天尤人，打心眼里盼望早点能把这条砂砾路也修成沥青路。

2020年，国家“十四五”规划开始实施。这无疑给乡村的发展注入了新活力。随着“村村通”工程等一系列惠农富民政策的推进，我家门前的这条砂砾路也被纳入升级改造规划之中，听到这个消息，沿线村民乐开了花，他们奔走相告，急切盼望尽快实施。2024年，等待已久的改造批复终于下来了，村民像过年似的，个个喜上眉梢，合不拢嘴。

工程实施的那些日子，沿线村民自觉配合清理路面杂物、砍伐路肩受阻树木、拱让需用土地，极力为工程顺利开展提供方便。在修路的过程中，他们自发行动起来帮助施工人员平路面、倒石子、整路肩等，并给他们烧水倒茶，有的还特意从外地赶回来给他们送来了饮料、茶叶、矿泉水以及慰问金等，经过紧张的施工，一个礼拜后，一条4米多宽的三级沥青路终于修成。记得铺筑面层沥青的那一天，适逢村里唱大戏，前来看戏的村民好多没有去戏场，而是站在路边观看摊铺机铺筑。摊铺机缓缓向前推进，压路机后面一段一段碾压，运料车一辆跟着一辆加料。路面上人头攒动，赞叹声不绝。机械轰鸣，隆隆作响，一公里多的路面几个小时就顺利铺筑完毕，围观的群众投去敬佩的目光。接着，他们又为这条路修建了混凝土排水沟，至此，村子里的大部分住户被这两条沥青路串联起来，95%以上的村民出出进进走上了柏油路，“晴天一身土、雨天一身泥”的境况终于一去不复返。

路况好了，村民的生活也随之发生了较大变化，家家户户都买了三轮或四轮电动农用车，甚至有的买了好几辆，拉庄稼、运东西、接送学生，按需所用。平时如果要想把自产的粮食等农作物运出去出售，说走就走，方便至极。截至2025年底，全村整体村民按期完成脱贫任务。现在好多村民都翻修了自家的庭院，有的还盖起了小别墅，进入村庄的主干道，呈现在眼前的是路肩两排亭亭玉立、枝繁叶茂的风景松和一盏盏高耸挺立的太阳能路灯，穿村直达风景区，平坦整洁的黑色公路在绿色的映衬下显得格外美丽动人，富有活力，村民不但走上了新时代的平安幸福路，同时也走上了新时代的康庄致富路。

公路通，百业兴。家乡公路的发展史验证了这条谚语的正确性。几十年来，国家以这个共识为契机，把公路交通作为强国富民最基础、最基本、最主要的民生工程之一，一步一个脚印，努力推动交通基础设施建设不断由低等级向高等级发展。由原来的乡间小路到砂砾路再到后来的沥青路，直至今天的高速路、高铁以及机场等现代化立体交通网络，从“十四五”末，全面建成小康社会，农村公路建设达到村村通“四好”公路，基本实现全省市级城市全部通高速、县级城市全部通一级、乡村城镇全部通三级的交通建设目标等，这些巨大成果的背后无不展现着党高瞻远瞩、审时度势、抢抓机遇、为民造福的博大情怀和非凡卓越的领导能力，无不彰显着国家惠民富民政策的正确性和先进性。相信，在国家富民政策的指引下，通过“十五五”规划的实施，农村的发展将会取得更加丰硕的成果，广大人民群众将会享受到更大更多的红利，同时也相信通过乡村振兴战略的不断推进，我的家乡会变得越来越富饶，越来越美丽。