让“车轮腐败”成为“过街老鼠”

近日,湖南益阳市纪委通报4起私车公养案例,贵州省纪委3月19日通报了1起私车公养案例,天津、湖北、浙江等多地也在持续开展私车公养专项检查整治。从中央纪委以及各地纪委通报情况来看,此类案例并不少见。(3月29日,新华网)

随着公车改革的顺利完成，公车都统一亮出了身份标识,显性的公车私用问题明显减少, 甚至一些公职人员会开玩笑地说：“现在都是‘私车公用’”。而透视种种“私车公用”现象，的确有开私家车为公家办事的，但更多的却“另有隐情”， 变着花样“揩公家油”。

遏制公车私用，可以说措施做得非常到位，剩下的就是严格落实了。但落实又如何呢？“公车私用”现象逐渐销声匿迹，但是“私车公养”却日趋明显，如果是确因公事，拼个车这些无可厚非。可是有的人把私家车加油、保养等费用也一并入账报销；部分领导有私事,下属开私家车帮忙，再变着法子公家加油或报销，甚至非法“借用”企业用车等，数量之多，车轮下的作风败坏甚是明显。

“过街老鼠，人人喊打”。随着整治“四风”的深入，私车公养等隐性“四风”问题如春笋般涌出，一些地方纪委挖出公务加油卡问题加油数据,揪住了一批藏在机关事业单位里的“油耗子”，令人惊诧不已。究其原因，在于加油卡管理粗放、公车使用登记手续不全、发票报销存漏洞等，让私车“揩油”有机可乘。

不可否认的是，车轮下的作风败坏由来已久，群众深恶痛绝，严重影响到党和政府的形象，党中央三令五申，坚决杜绝车轮下的作风败坏。在此大背景下，不少领导干部依然我行我素，让“私车公养”沦为车轮腐败的新变种，车轮下的作风败坏更加明显，实在不应该。

因此，根治车轮下的作风败坏需从当前抓起，从处理违规“私车公养”抓起，严格纪律，对违规“私车公养”现象，该处理违规干部的坚决处理，绝不手软。在处理的过程中，需以铁的手腕应对，才能够从根本上遏制车轮下的作风败坏。(文/涪江民政）