构筑乡村致富大通道——我市加快推进交通扶贫攻坚战纪略

“村上通了油路，人难进、车难出的问题解决了，种子化肥也能拉进村里了，给娃娃说媳妇也好说了。”11月8日，环县小南沟乡李上山村村民李志义告诉记者：“我怎么也没想到，平坦的柏油路会通到了家门口。”李志义所说的这条柏油路，是今年新修的，柏油路翻过四道沟，穿过八道梁，把两个乡7个村连接了起来。

 李志义口中的变化，正是我市交通扶贫攻坚行动的一个缩影。多年来，群众盼修路，盼致富，盼走出山沟沟的想法日益迫切。

 人民群众的期盼，就是市委、市政府工作的着力点。为了集中解决广大农村群众出行难、交通不便利的问题，在总结过去扶贫工作经验和成果的基础上，市委、市政府从2013年起，启动实施了以交通为牵引的基础设施扶贫攻坚战，让所有农民走上水泥路、柏油路是这一战略决策的最终目标。

2013年10月11日，我市召开全市交通扶贫攻坚工作动员大会，时任市委副书记、市长的栾克军在会上指出：“交通是发展的‘主动脉’和‘加速器’，深入开展交通扶贫大攻坚，就是要以民为本、以路为先、以干为要，迅速掀起农村公路大建设、新一轮扶贫大攻坚的高潮，为老百姓脱贫致富插上腾飞的翅膀。”从此，一场以交通为牵引的基础设施扶贫攻坚硬仗在全市打响。

为确保这场攻坚战取得胜利，市政府制定了《全市交通扶贫攻坚农村公路通畅工程建设实施方案》，把贫困地区作为交通扶贫的主战场，构建“外通内联、通村畅乡、班车到村、安全便捷”的交通运输网络。到2017年底使所有建制村结束不通油路的历史，彻底告别崎岖不平、晴通雨阻的小路。

为实现这一战略目标，该方案提出，计划投资40亿元，通过3年会战，新修通村沥青（水泥）路6289公里，彻底解决全市剩余的635个建制村的通畅问题。 同时，规划省级客运站1个、县级客运站11个、乡镇客运站17个、建制村停靠站709个，全面提升农村交通运输的综合服务能力，彻底解决乡与乡、村与村之间的断头路问题。此外，加强对油煤气资源、红色旅游和农产品开发等重点区域的县乡公路改造，完成《六盘山集中连片地区扶贫规划》内县乡道联网工程建设任务，整体提高全市路网通畅水平。

 至2013年底，全市公路总里程达到1.15万公里，其中运营和在建的高速公路总里程达到221公里，干线公路1026公里，农村公路1.14万公里，全市所有的乡镇都通了油路，所有建制村都通了公路。1260个行政村里面，有731个通了水泥路或者油路，占行政村总数的58.02%，农村公路的路网密度、通达深度、通畅比率大幅度提高。

 今年，市委、市政府把建设1600公里交通扶贫攻坚农村公路通畅工程列为“16件实事”之一。工程启动实施后，市县（区）按照全市的总体安排部署，努力克服各种困难和不利因素，狠抓建设进度，行动迅速。

 据市交通局通报，截至今年10月底，各县（区）年度目标进展顺利：正宁县交通扶贫攻坚项目14条171公里，已全部建设完成；宁县34条216公里，完工33条；西峰区14条103公里，完工12条；庆城县15条113公里，完工11条；合水县14条163公里，完工11条；镇原县14条155公里，完工11条；华池县19条303公里，完工11条；环县25条401公里，完工4条。

“目前，全市149条农村公路项目开工建设，完工项目98条，累计完成路基1597.9公里，路面1148.1公里，完成投资20.05亿元，占总投资的91%。”市交通局局长王小庆介绍。

 道路交通条件的改善，大大方便了群众的出行，加快了脱贫致富的步伐。在环县演武乡走马硷村，宽阔平坦的柏油路延伸到了村外，与通往镇原县的杨三公路相连接，彻底解决了沿线多个村镇农民的出行问题，成为名副其实的致富路。而今，村民豆彦珍和乡邻走在新建的“致富路”上，正盘算着如何发展农产品上门收购的“小算盘”。